地下工程防范施工扰动直播访谈活动

　　【主持人：赵新平】亲爱的观众朋友们，大家好！欢迎大家收看《问道》V，关注和收看建筑工程技术管理论坛节目，我是节目主持人新平。

　　作为一项重要的群众性质量活动，在鹏城已经成为有代表性的活动，我们今天的主题是地下工程防范施工扰动，我们邀请了深圳市住房和建设局党组成员、副局长宋延来到我们的直播间。

　　宋局您好！作为我们这个节目的主办单位，也是深圳市建设行业的行政主管部门，想请您谈一谈对我们这个论坛节目的一些观点和看法，同时请您介绍一下咱们局对于相关的主题活动有哪些举措。

　　【宋延】谢谢主持人！尊敬的各位专家、各位同仁以及各位市民，大家上午好！非常高兴能够参加这一期的《问道》活动，今年9月份是全国第46个“质量月”，主题是“质量成就未来，品牌引领发展”。从2019年开始，每年的“质量月”期间，深圳市住房和建设局都会安排一次《问道》的专题直播，目前已经连续开展了五年，我们每年都围绕一个主题，邀请了业内的大师和专家来对技术方面的问题进行研讨，效果非常好。

　　比如，我们2019年开展了深基坑的施工，2020年开展了防水施工，2021年针对坍塌防治，2022年针对涉水岩溶区域的施工，都取得了非常好的效果，业内也高度评价，人气非常高。

　　今年我们请来两位大师，分别是丘建金大师和张良平大师，分别对“地下工程防范施工扰动”开展直播答疑，这项活动非常有意义，也特别感谢建设工程的参与主体，包括建设、勘察、设计、施工、监理等单位，以及广大市民的积极参与。

　　对于地下工程施工扰动，深圳作为快速发展的城市化地区，现在的地下施工基本上都是在城市上建设城市，地下工程施工的复杂性非常高，而且基本上在地下都是一种立体化的建设。今年《问道》就紧密围绕地下工程施工扰动这个主题，邀请了两位大师，来针对这方面问题的防范开展广泛的研讨。

　　针对这类具体问题，深圳市住房和建设局也开展了相应的一些对策措施，包括制定相应的建设标准，同时强化勘察和设计的源头先导作用，把勘察、设计做深、做细、做实，同时在施工的过程中我们也利用科技支撑的作用，通过新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术来防范地下施工对周边的扰动，同时我们也加大培训的力度，提高施工人员、专业人员的水平素质，并且我们通过执法监督守好安全的底线。

　　总的来讲，提高地下工程施工质量水平是我们住建领域高质量发展的其中一项重要的内容，住建领域的高质量发展也是助力我们城市的高质量发展。

　　因此，非常欢迎我们的同仁以及市民朋友们参与这一期《问道》直播，希望我们在安全领域的风险管控、应急救援、信息化建设这些方面能够通过广泛研讨形成一个共识，达到高质量城市发展的最终目标。

　　最后，也祝愿本次网络直播活动取得圆满成功，并且祝各位身体健康、工作顺利！谢谢主持人！

　　【主持人：赵新平】谢谢宋局，本次论坛已经成为鹏城“质量月”期间一项重要的活动。论坛由深圳市住房和建设局主办，深圳市市政工程质量安全监督总站承办。

　　我们本期论坛将重点答疑地下工程防范施工扰动管理难题。重点面向建设工程参建责任主体，主要包括建设、勘察、设计、监理、施工等单位，欢迎各参建企业、在建项目技术管理人员踊跃参与，积极互动分享本期节目的相关话题。同时，也欢迎其它工程技术领域的人士参与互动切磋、交流分享。本场论坛活动最重要的解答人是专家大师，接下来我想向大家介绍一下两位大师的基本情况。

　　丘建金先生：教授级高级工程师，全国工程勘察设计大师，深圳市国家级领军人才，全国注册土木工程师（岩土）考试命题专家，享受国务院政府特殊津贴专家。长期在深圳从事岩土工程勘察、设计和施工管理工作，是国内岩土工程领域知名专家。在深大基坑、大面积填海及软基处理设计，建筑桩基基础施工管理等领域有着丰富的工程实践经验。

　　张良平先生：教授级高级工程师，全国勘察设计行业科技创新带头人、一级注册结构工程师、享受国务院政府特殊津贴专家。荣获首届广东省勘察设计大师、广东省超限高层建筑抗震设防审查专家，深圳市地方领军人才、深圳市首届工程勘察设计功勋大师、首届深圳杰出工程师、引领装配式建筑发展十年百人等称号。

　　两位专家都是在相关工程技术领域深耕多年，并卓有建树的技术权威，在建筑领域已获得行业大师称号，今天我们有幸与两位大师共同坐而论道。

　　我们今天的论坛分为三个主要版块，第一是重点阐述，第二是解惑答疑，第三是归纳总结。如果您正在观看我们的节目，可以把相关的问题发在“解惑答疑”里面去，让我们一起向两位大师解惑问道。

　　首先有请丘建金大师为我们做重点阐述。

　　【丘建金】大家好！主持人好！非常荣幸参加这个节目。地下工程在城市里面现在发展得非常迅猛，以前我们说的地下工程可能就挖个基坑，做个地下通道。但是现在的地下工程的规模越来越大，比方说我们华强北的地下商业街，车公庙的丰盛町地下商业街等，都是把地下空间开发以后，让市民获得更多的活动空间。深圳市的城市建设密度非常高，地下空间临近有很多的建（构）筑物、管线、道路，如何防范施工对环境的影响，确实成了我们工程界目前比较热门的话题。

　　今天很高兴跟大家一起探讨这个问题，大家提的问题我尽量回答，虽然说是施工的扰动，可能会涉及到设计问题、勘察问题，还有一些监测、管理方面的问题。所以大家在这方面的问题都可以提，我尽量回答大家。

　　【主持人：赵新平】像丘大师讲的一样，我们本次的主题是地下工程防范施工扰动，我们面对主题的问题非常多，比如我们的建设、勘察、设计、监理，包括我们的施工，这些所有群体的技术人员都可以参与我们的问道解惑，和我们两位大师一起进行相关难题的解疑答惑。

　　【张良平】非常荣幸参加深圳市住房和建设局主办发起的第五期“问道”网络直播答疑节目，我是深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司总工程师张良平，平时参加了多个项目评审和救灾、应急工作。

　　我将结合自己对工程事故处理的一些体验和经验，来回答观众和网友提出的问题，我们共同讨论和解决，希望能为深圳市地下工程施工安全、防范风险及高质量发展提供帮助。谢谢大家！

　　【主持人：赵新平】谢谢两位大师做的主题概述，接下来让我们进入现场解惑答疑的环节。

　　很多的观众已经通过我们的直播平台提出了很多的问题，接下来我们和两位专家一起根据我们梳理出来的问题进入到我们的答疑互动的环节。

　　第一个问题，请问在深圳地下工程施工过程中，当遇到地下水位较高同时基岩标高较低基坑围护结构无法落到基岩面的时候，又遇上围护结构基底透水性较强时，坑内降水作业时对周边地层沉降会造成较大扰动，请问这种情况一般如何处理？

　　【丘建金】这个问题问得非常好，地下水位的下降确实对环境影响比较大，我看提问的人已经说了，“水位下降对环境影响较大”，说明这个地方对降水应该说是不太支持，或者说不允许。如果一定要截水，我们传统的做法是用搅拌桩帷幕，坑内排水的时候，周边的水位不会有大的影响。

　　提问里面说，如果透水层很厚，截水帷幕穿不过怎么办？这个问题很有意思，我在深圳工作30多年了，这种情况比较少见，因为深圳的强透水的砂层一般是埋深不是太大，现在深圳的基坑越挖越深，我们的围护结构包括止水帷幕都可以穿过去。如果特殊地段有像某些城市那种砂层几十米厚，帷幕截下去代价太高或者确实截不到底，我们一般是控制性降水，坑内降水是有限制的降水，使降水对环境的影响降到可控的范围。

　　如果说要求坑内的降水，水位基本不变化，这个时候还有一个办法，可以在坑底下做一个封底帷幕，周围四边的帷幕加上坑底的帷幕形成一个盆状的帷幕，这是深厚强透水层处理的常用办法。

　　如果大家认为搅拌桩等止水效果不是那么好，还可以用咬合桩或者是地连墙截水，包括基坑周边进行回灌和其它的措施保持地下水位，目前对地下水控制主要就是这些方法。

　　【主持人：赵新平】刚刚丘大师提到的，说明即使我们深圳的地质情况和别的城市有很大的区别，采用相同处理方式也是一个行之有效的办法。

　　【丘建金】是的。

　　【主持人：赵新平】在施工深基坑或者矿山法隧道时，遇到裂隙发育岩层，出现深埋裂隙水，压力和流量大，怎样有效封堵或者处理？

　　【丘建金】以前我们常规的止水帷幕止的是潜水，也就是砂层里面的水。涉及到基岩裂隙水的止水，这个问题是最近提出来的，以前对裂隙水一般不去处理，原因就是因为基岩的裂隙水的流失应该不会导致周边环境太大的问题。

　　砂层的水一旦流失，土层就会发生固结沉降，引起道路、管线、建（构）筑物发生变形。如果裂隙水跟潜水有很强的水力联系，裂隙水大量丧失有可能导致潜水位下降，潜水位下降会引起地面沉降，那个时候可能影响比较大，需要做裂隙水的防治。

　　刚才网友提出说裂隙水要整治，裂隙水的灌浆帷幕目前技术上没有问题，大家放心。

　　【主持人：赵新平】换句话说，当出现深埋裂隙水的时候，采用这种注浆方式实际上已经可以达到一个良好的效果。

　　【丘建金】是的，裂隙灌浆帷幕现在技术没有问题。

　　【主持人：赵新平】地下水位和土体改良这个方面有没有需要强调的地方？

　　【张良平】水位也要关注，盾构机掘进的过程当中地下水位有没有变化。这跟建筑采用的桩基类型有关系，比如建筑采用的端承桩，建筑对地下水位变化就不太敏感，如果是摩擦桩，掘进过程水位下降，建筑反应比较敏感，所以这与建筑采用的基础形式及其持力层有关系。如果我们在施工前采用注浆和补强，或者是地下水回灌等措施，可确保地下水位保持稳定。

　　【主持人：赵新平】看来安全是首要要考虑的问题，所有的施工和设计之前首要要考虑我们的安全问题。

　　地下工程施工，特别是隧道施工，在穿越一些关键部位的时候，比如穿越河道、高速、高铁、市政路口等，往往因为各种条件限制难以钻探勘察，各个阶段地质勘察资料无法顺利取得，是否有更新型可靠的探测手段，能探明这些关键部位的地质情况？有没有好的办法打破这种困境？

　　【丘建金】这个是讲到了勘察的问题，勘察传统技术就是钻探，用钻探可以把地层揭示出来，是因为地层是有规律的。比方说冲洪积的地层，一般是一层粘性土、一层砂、一层粉土，它是一层一层有规律的，花岗岩风化层也是一层一层有规律的，所以可以用钻孔去揭示地层。

　　当隧道穿越一些特别的地段，比如高速公路，如果把高速公路封了去钻探，封路的代价太大了。那怎么解决没有钻探孔的问题？我们可以通过临近的钻孔去推测这个部位下面地层大约是什么情况。既然是高速公路，原来肯定也有勘察资料，也可以把原来的资料找出来加以利用。

　　现在还有一个办法，在盾构施工过程中，如果前面确实地层非常复杂，比方是岩溶地区或者是有花岗岩孤石的时候，毕竟没有确定的勘察资料，不知道前面会不会有大的风险，这个时候可以做超前地质预报。

　　【主持人：赵新平】查明前方的地质情况。

　　【丘建金】对，我们可以通过超前的地质预报的办法来解决。通过掌子面的超前预报可以预先感知前方有没有断裂带和承压水，然后采取相关的预防措施，使我们工程能够顺利进行。所以这方面的技术已经有了，通过我们一些推测、资料的搜集，通过超前的地质预报，网友担心这个问题我觉得现在是有办法解决的，应该也能够处理好，大家放心。

　　【主持人：赵新平】下一个网友问的问题，鉴于目前国内地质雷达探测深度大部分为2m内有效识别，地面地质雷达探测是否能有效的作为扰动防范的手段，有无必要进行全周期的地面随机断面扫描。该项技术更多体现的是管理效果而非技术效果，对此专家有什么更好的建议。

　　【丘建金】这个是物探问题，物探是我们勘察的手段之一，也是一个非常好的勘察手段。勘察最常规的是钻探，还有一些原位的测试，比如标贯、触探等，然后就是物探，包括地质雷达等手段，物探手段在很多其他的地方都用过。

　　比如看电影的时候，工兵用仪器探测地雷，那个就是物探方法。

　　【主持人：赵新平】现在看到有些反恐片里面反恐的警察也用这种手段。

　　【丘建金】对，其实我们去机场过安检也是一种物探，看看你身上有没有什么危险品或者是金属的东西，它就是一个探测方法。

　　这个网友提的问题我理解，他应该是想探地下有没有空洞，地质雷达可以探测地下空洞，地下空洞可能会引起地面塌陷。

　　空洞怎么勘测？地质雷达探测确实是一个好办法。一般来说空洞的产生有两种原因，一种就是岩溶塌陷，属于地质灾害的一种。另外还有一种更常见的，至少有60%的地面塌陷是地下管网渗漏引起的，包括给水管、排水管、雨水管等，如果管道不停地渗漏，就会把地下的土带走。今天流一点，明天流一点，长年累月地下会形成一个空洞。很多的车行道下面的空洞其实是管网渗漏引起的，管道长期在渗漏，长期把土从管网周边流走了，就形成了一个空洞，最后导致地面塌陷。

　　所以要区分是岩溶地面塌陷还是管网渗漏引起的地面塌陷，探测的时候要先搞清楚这个问题。如果是岩溶塌陷，那我们在地质雷达扫描前，要先找找当地的岩溶的一些地质资料，包括溶洞的埋深、有没有地下暗河等，要把大的地质情况搞清楚，探测才有针对性。

　　如果是管网引起的也很简单，那就顺着管线去探测，顺着给水管、雨水管、污水管的方向去探测，这样针对性强一点。

　　网友说到地质雷达探测深度是2米，我觉得现在3～5米也可以，地面以下2米的探测精度比较高，如果到5米以下精度比较差。

　　地质雷达除了二维以外现在还有三维的地质雷达，三维的地质雷达除了平面的信号以外，可以显示一个三维的图像，这样即使经验不足的工程师也可以比较直观地感受下面有没有空洞。

　　另外还有一种技术是微动技术，可以感知下面有没有空洞。但是微动探测太慢，不适合大面积普查，作为重点地段的调查可以。

　　我还想强调一下，物探得到的是一个图像，因为地下非常复杂，埋了很多的管线在里面，有通信、网络、电力、给水、燃气等等各种的管线在下面，这个图像会很复杂，如果没经验的工程师，很难判断真伪，有经验的工程师对图像的解译就比较准确，就像我们照的CT，医生一看就知道有什么毛病。我觉得物探需要有经验的工程师去做，对图像的解译才会比较准确。

　　【主持人：赵新平】谢谢丘建金大师，我们再回顾一下丘大师刚才给我们的解答，我们可以从丘大师的解答里面能够看到有几个重点。

　　首先第一个是在所有的物探方式之前，我们还是要了解我们的地质情况，这个地方到底是空洞，还是地下的管线，如果是空洞的话我们怎么样去探测，如果是管线的话，我们怎么样在做好前期的图纸了解的情况下，我们去做好这个探测。

　　目前我们的这种技术还是有限，包括距离，比如刚才网友提到2米的有效识别的距离，更加精密的也有，今天我们两位大师主要给我们建议的是要学会读图，他用了一个非常通俗的比喻，比如我们的医生看CT图的时候，能够看出是正确的还是不正确的，有没有问题。我们大部分人是看不出来的。

　　在用物探方式的时候，一定要找到有经验，并且能够善于、准确读出图纸背后信息的人，分析和判断我们地下到底是什么样的情况。

　　【主持人：赵新平】我们看网友提出的下一个问题，基坑第二道，第三道以钢支撑支护，支护间距为3米，净距只有2米左右，在土方开挖过程中，为利于土方机械出土，个别区域能否调整间距？     

　　【张良平】我们调整支撑这是有一定风险的，我们设计的时候其实是应该考虑施工的因素，要调整说明你原来的设计不是太合理，怎么调整，首先原来的设计要复核，对支撑调整后承受的水、土压力有没有风险，安全不安全。另外支撑本身是一个整体，不光是调整支撑这个地方，调整后周边支撑会不会产生其它的变化，都是要经过设计师的复核确认以后方可以调整。

　　我前面讲到我们设计的时候，应考虑到施工的方便性，如果没有考虑到，可以采用小型的机械去弥补、调整、改进和挖掘。另外，我觉得这个基坑的支护还是要加强监测，调整完了以后，加强基坑位移的监测，因为是钢结构支撑，所以还要有应力的监测、应变的监测，万一发生问题可以及时地采取相应的措施，确保万无一失。

　　很重要的一点，我还是强调我们支撑设计要与以后的施工密切配合，防止类似的事情发生，这才是最好的结果。

　　【主持人：赵新平】看看我们的丘大师有没有什么要补充？

　　【丘建金】张大师其实说得非常清楚了，虽然这是我的专业，但是张大师已经说清楚了。

　　如果支撑影响了挖土，就去调支撑，那哪能行？支撑的布置是设计师定的，你调支撑可能就坏了，设计工况就不对。能不能调支撑不是施工人员说了算，应该发一个工程联系单问设计人员，设计人员同意了才能调了，他不同意不能调。如果不能调挖土不好挖怎么办？刚刚张大师说的是改用小型挖机，另外岩土体还有一个特性，叫时空效应，可以用时空效应解决这个问题。

　　【主持人：赵新平】我们看下一道网友提出的问题。地铁车站范围里在孤石较多的情况下，采用哪种形式的围护结构和工艺、措施最合理？是否有比较精确的能够探测孤石（地面以下深度25米左右）的方法？

　　【丘建金】这也是施工的问题，车站有孤石，他应该是指的花岗岩地区，深圳有60%以上的地区属于花岗岩地区，风化过程当中会有孤石，这是石英的岩脉，花岗石有很多种岩石，石英是非常硬的，它不风化，旁边的云母等都风化了，这种孤石块对施工的影响非常大。

　　【主持人：赵新平】我们钻头很多是这种结构的。

　　【丘建金】我们钻头一般是金刚石的，比石英还硬，所以能够破石块。地铁车站一般是明挖，多用地连墙和咬合桩作为围护结构，碰见孤石时施工起来真的非常困难。他问了两个意思，一个是怎么办？第二是勘察的时候能不能发现这些孤石？

　　【主持人：赵新平】比较精确地能够探测到。

　　【丘建金】对。我觉得一个是施工碰见孤石怎么办，现在真的没有太多的好办法，按道理成槽是挖，到岩石是双轮铣，碰到孤石的时候，一边是土一边是石块，如果用普通的抓斗，碰到孤石抓不动。

　　所以一个槽段碰见有孤石的时候非常麻烦，一般的办法是这个槽段里面发现孤石了，把抓斗提起来对孤石进行处理，用冲击和震动，我们还试过用爆破，安炸药先把它炸碎了再冲比较好。因为那个风化球硬得一点缝都没有，要炸开，炸开以后就容易把它冲碎了。冲碎了以后，再填土进去，再来成槽，这是一个办法。

　　如果孤石太多的时候，每个槽段这么干，工期受不了，费用也受不了，这种情况下可能会要求设计改方案，由地连墙改冲孔桩。

　　他问的第二个问题，勘察的时候要搞准，但是孤石的发育没有办法估计的，钻探能够揭示地层是因为地层有规律的，但是孤石没有规律，要勘察搞清楚真的非常困难。有的说加密钻探，只能说发现更多的孤石，但是要完全查清，目前的勘察水平和技术非常困难。

　　【主持人：赵新平】总结一下，可以说孤石的精密勘探和发现其实是比较难的，我们目前能够采用的方法丘大师也给了一些建议，比如说震动，比如说爆破，比如成孔，用这些方式来解决孤立存在的孤石，碰到它之后用这些方法逐步把它解决掉。这个过程当中我们丘大师也非常很暖人心地给我们提出一些建议，给出了一些成熟的经验和方案。谢谢丘建金大师。

　　【主持人：赵新平】我们有一个很切实的感受，就是使用这些新型的大直径的盾构机的时候，一方面要对周边的地质情况做进一步的了解，要更加细致地去了解。同时也要重视操作大型盾构机的司机，也就是操作员对他的技术也要逐渐地完善，逐渐地成熟起来。我们说新型技术有了，怎么样使用它又是另外一个领域的问题，只有两方面都加强起来，我们施工的质量才能得到保证。

　　我们看下面一道问题。在地下工程施工场地周边，由于暴雨、台风等极端天气影响，大量降雨引起地表不均匀沉降，届时应当如何避免地下管道断裂破坏？    

　　【张良平】丘大师前面说到空洞的问题，空洞有很多原因，一个是周边基坑施工的时候水土流失造成，另外一个是本身的管线渗漏也会导致管线下部产生一些空洞。只有在有空洞的前提下，下雨时候才会塌陷，管道下有空洞是前提条件。这个网友也强调了地下工程周边，说明地下工程开挖的时候或者是施工的时候可能造成水土流失，产生空洞。

　　还有我们本身使用过程当中，地表水或管道水的渗漏，也会把土体带走，长年累月以后会在管道下形成空洞。

　　【主持人：赵新平】同时遇到暴风暴雨的情况。

　　【张良平】暴雨一来这个空洞可能会垮塌下去，也是这个问题。所以要有预警系统，还是要加强地面的一些水位的变化监测，包括沉降观测。还有进行周边的摸排工作，比如周边的管线使用功能，以及它对施工影响的敏感性，必要时可采取预加固措施。地下工程施工过程当中我们也应采取一些合理的施工顺序，尽量减少对周边管线的影响，包括采取减少水土流失这些措施。

　　我建议还是应该制定应急措施，因为城市的管线是我们老百姓生活的生命线，一旦发生问题，要立刻进行抢修。

　　【主持人：赵新平】我们来看下一道问题。在地下工程施工过程中，渗流可能会引起流土、流砂，容易导致围护结构变形大量地下水的流失，如何防止渗流的发生？

　　【丘建金】我是水利学院毕业的，对渗流的情况比较了解。水为什么流动是因为有高差，正常的城市地下水位是水平的，地下水基本上流速较小，渗流产生一定有高差。

　　比如长江的荆江大堤段，长江的水位比周边的地面还高，水从高处往低处流的时候就是渗流。正常的渗流没有毛病，但是渗流往往会把土一起带出去，形成流土流砂，这属于渗透破坏，比如管涌、突涌，把土带走就非常麻烦了，因为水土流失就会产生空洞。

　　比如基坑开挖，坑内的水位比较低，挖一个20米基坑，如果基坑外地下水位比较高，向基坑内产生渗流的时候，有可能把基坑外面的水土向坑里面流，要是流一两年，旁边可能会出现空洞，基坑外面可能会出现地面塌陷。

　　所以做截水帷幕，控制渗流；这是基坑工程、岩土工程非常重要的事情，水是无孔不入很难止，但是还是要截水，常规的办法是做截水帷幕，一般我们会用搅拌桩、旋喷桩截水帷幕，水泥土的渗透系数很小，大概是10的-5~-6次方，有了帷幕只是渗水，砂土不会流失。

　　如果搅拌桩还不放心，可以用咬合桩、用地连墙，用混凝土堵住，就不会发生渗透破坏了。技术现在是有的，要是对截水帷幕要求高，就用咬合桩、地连墙去封堵。现在有的说地连墙有接头，还怕漏水，接头地方还要做止水，估计是担心地连墙成槽的时候搭接不是很好，局部做一点防护也是可以的。

　　除了这些传统的办法，现在江浙一带还有一些新的技术，比方说TRD，是用链条地层全部搅一遍，搅拌桩是原地搅，砂层搅拌完就是砂浆，土就是水泥土，TRD把整个砂和土混合在一起，帷幕确实做得非常好的。

　　还有用双轮铣去搅，比搅拌桩更好，搅拌桩是叶片，双轮铣是一个轮子在搅，效果好很多。还有其他的一些办法，我觉得现在确实岩土工程有很多好的设备、好的技术都在发展，地下水的防治现在也可以做到防治得很好。

　　【主持人：赵新平】提到这个问题有具体的技术，有TRD，有双轮铣，有多种搅拌，也提到现在防水渗漏的时候主要的目的还是一个环境保护的问题，这个环境保护不仅仅是常规意义上的绿色环境保护，主要指对周边建筑物的保护，避免水的渗漏对周边的环境地下的基础发生一个负面的影响。

　　看下一个提问。地下工程施工影响范围内，既有房屋等级为B级和C级，地下工程施工之前是否还有必要对它进行一个加固？

　　【张良平】这种建筑物说明它本身已经存在质量问题了，所以要结合建筑物本身的安全需求，还有地下施工的情况来确定到底要不要加固，加固当然是一个方向，可以加固，但是要分析有没有必要。这个问题还是比较复杂，要结合周边是盾构施工还是基坑施工，是不是深基坑等等。

　　首先我们要做的事情还是强调对已有建筑应该有一个质量评定，包括裂隙和变形情况等等，要有事先的判断。

　　我们基坑开挖的时候尽量采取相应的措施，尽量减少对建筑物的影响，因为这个建筑物本身质量就不是太好，当然有必要的时候，可以对它进行加固，加固包括很多种，比如对建筑物某些构件的加固，还有建筑物基础的加固，目的都是为了保持这个结构的安全性和稳定性。另外我们施工过程当中也要加强监测，房屋变形监测和周边地下水位变化监测，这样我们就可以制定采取相应的策略，确保这个工程的安全。

　　【主持人：赵新平】互动答疑的环节，因为时间的关系到此告一段落，接下来请两位大师结合今天的主题“地下工程防范施工扰动”各自做一下今天论坛的总结，首先有请丘大师。

　　【丘建金】今天时间有限，大家可能有很多的问题，以后可以通过网络或者其他的形式来交流，今天提的问题我也尽量回答了，今天的主题是“地下工程防范施工扰动”，这个事情确实是社会的一个热点问题，大家都比较关注，地下空间开发未来是一个趋势。我们作为工程技术人员，有责任、有义务，尽我们的能力把这个风险降到最低，勘察人员、设计人员、施工人员、监管人员，大家共同努力，尽量地让这种影响降到最低，让市民能够有一个安全的、安心的环境，这也是我们工程技术人员的一个职责，大家共同努力把这个事情做好。谢谢！

　　【张良平】因为前面我们回答许多问题，其实我们聚焦一下就是地下工程的施工对周边建筑物的或者是市政管线的影响，以及如何减少地下工程施工，包括盾构施工对周边建筑物的影响。

　　我简单总结一下：首先要对周边的建筑物或者是管线进行排查、进行摸底，这个工作非常重要，对建筑物的质量状况包括裂缝状况一定要做到有心里有底，然后制定相应施工策略。

　　其二，施工过程当中也要考虑这些风险因素在里面，特别是在一些复杂场地、复杂情况下的施工，刚才也提到了溶岩地区一些施工，包括在一些对沉降变形特别敏感建筑物周边的施工，都应该采取相应的措施，包括预先加固等，我们都要做好预防。

　　其三，我们还要进行加强监测系统的布置，以防出了问题和风险，可以即时采取补救措施。

　　最后，面对复杂的地下施工情况，或者是出现复杂问题的时候，要寻求地质工程师、岩土工程师、盾构施工工程师、结构工程师们的帮助，他们会利用自己的一些专业知识给我们提供非常好的建议，以便我们制定相应的防范措施。总之，我们必须把安全放在首位。

　　【主持人：赵新平】谢谢两位大师，质量成就未来，质量也让我们走向未来更美好的生活。时间过得飞快，我们这一起的《问道》即将进入尾声，再次非常感谢本届论坛的两位嘉宾，同时也感谢我们的主办单位深圳市住房和建设局，感谢我们的承办单位深圳市市政工程质量安全监督总站。

　　本次的《问道》节目到此，感谢两位大师，感谢大家的参与！